🔵 La nueva pickup será el primer modelo de su segmento construido sobre la plataforma MQB, la misma arquitectura de ingeniería que respalda a los SUVs premium de Volkswagen en Europa.
🔵 Su portón trasero, fabricado con soldadura láser y estampado mediante simulaciones de Realidad Virtual, marca un estándar inédito en la región para una pickup.
Desde las faenas de altura en la sierra central, las rutas agrícolas de Ica hasta los proyectos de construcción que cruzan la Carretera Central cada día, el Perú tiene una relación distinta con las pickups. No las compra por moda: las compra porque las necesita. Y bajo esa lógica, Volkswagen presenta nuevos detalles de la Tukan, su nueva pickup desarrollada íntegramente en América Latina, que llegará al país para inaugurar un segmento en el que la marca aún no compite, con una propuesta que combina ingeniería europea, robustez para terreno exigente y una fabricación monitoreada por inteligencia artificial.
La Tukan será el primer vehículo de su segmento producido sobre la plataforma MQB, la misma arquitectura modular que respalda a modelos globales de Volkswagen reconocidos por su rigidez estructural, sus altos estándares de seguridad y su capacidad para integrar tecnología avanzada. En un país donde una pickup puede subir desde el nivel del mar hasta los 4.800 metros en una sola jornada, esta base estructural no es un dato técnico: es una promesa de comportamiento.
Diseño alemán, fabricación con precisión quirúrgica
Uno de los detalles que distingue a la Tukan es el estampado de su nombre directamente en el portón trasero, una solución inédita en Volkswagen do Brasil. Para lograrlo, los equipos de ingeniería trabajaron con simulaciones avanzadas, software especializado y herramientas de Realidad Virtual que permitieron validar el diseño antes de la producción física. El portón fue construido en dos piezas unidas mediante soldadura láser, uno de los procesos más precisos de la industria automotriz a nivel mundial.
«El desarrollo del portón trasero estampado con el nombre Tukan demuestra cómo la tecnología aplicada a Ingeniería y Manufactura permite transformar una idea de diseño en una solución industrial robusta y de alta calidad», afirmó César Drazul, director de la planta de São José dos Pinhais (Paraná, Brasil), donde se producirá el modelo.
Inteligencia Artificial vigilando cada pieza que llegará al Perú
La planta cuenta con un sistema llamado Smart Inspection, basado en inteligencia artificial, que monitorea el 100% de las piezas estampadas de cada unidad. Cada año, cerca de 1,7 millones de piezas son evaluadas en tiempo real por cámaras instaladas en línea de producción, con trazabilidad por código QR y alertas inmediatas ante cualquier anomalía. Para el cliente peruano, esto se traduce en una sola cosa: una pickup que sale de fábrica con un nivel de control de calidad que no es habitual en su segmento.
«Esta solución técnica representa nuestro compromiso con la seguridad, la estabilidad, la dinámica de conducción y el confort en cualquier entorno», destacó Ricardo Plöeger, vicepresidente de Desarrollo del Producto para Sudamérica.
Una apuesta clara por el mercado peruano
La Tukan forma parte de la ofensiva de 21 lanzamientos que Volkswagen ejecutará en la región hasta 2028, respaldada por inversiones de US$ 3.700 millones. Para Perú, el modelo representa el ingreso de la marca a uno de los segmentos de mayor crecimiento y disputa del mercado automotor local.
«El Perú es un mercado donde la pickup tiene un peso emocional y funcional muy alto. Compite por trabajo, por familia, por aventura. Con Tukan, Volkswagen entra a este segmento con una propuesta sin equivalente directo: una pickup construida sobre la plataforma MQB, con estándares de manufactura europeos y desarrollada con la realidad latinoamericana en mente. No venimos a igualar lo que ya existe; venimos a ofrecer una alternativa distinta al comprador peruano que valora ingeniería, seguridad y respaldo de marca», señaló Fabiola Rodríguez, gerente de marca de Volkswagen Perú.
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